費(fèi)斯托FESTO電缸EGC-80-300-TB-KF-0H-GV

介紹：

同步齒形帶式電缸的結(jié)構(gòu)包括電機(jī)、減速機(jī)、齒形帶、導(dǎo)向軌道和導(dǎo)向組件。其中，電機(jī)提供動(dòng)力，減速機(jī)將高速低扭矩的電機(jī)輸出轉(zhuǎn)換泛應(yīng)用于需要高度和高負(fù)載能力的線性運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合，如機(jī)床、自動(dòng)化裝備、搬運(yùn)機(jī)械等。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易安裝、工作穩(wěn)定可靠、承載能為低速高扭矩的齒形帶動(dòng)力，齒形帶通過與導(dǎo)向軌道的嚙合來實(shí)現(xiàn)線性運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)向組件保證齒形帶的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)和確。同步齒形帶式電缸廣力大、運(yùn)動(dòng)度等優(yōu)點(diǎn),能夠滿足各種復(fù)雜工況下的線性運(yùn)動(dòng)需求。

直線式電動(dòng)缸：

直線式電動(dòng)缸集成了伺服電機(jī)、伺服驅(qū)動(dòng)器、高精度滾珠絲杠或行星滾珠絲杠、模塊設(shè)計(jì)等技術(shù)，整個(gè)電動(dòng)缸結(jié)構(gòu)緊湊。伺服電機(jī)與電動(dòng)能和控制精度。伺服電機(jī)與電動(dòng)缸整體相連，安裝容易、設(shè)定簡(jiǎn)單。缸的傳動(dòng)絲桿通過聯(lián)軸器相連接，使伺服電機(jī)的編碼器直接反饋電動(dòng)缸的活塞桿的位移量，減少了中間環(huán)節(jié)的慣量和間隙，提高了控制性電動(dòng)缸的主要零部件均采用國(guó)內(nèi)外質(zhì)產(chǎn)品，性能穩(wěn)定、故障率低、可靠性高。

故障分析：

費(fèi)斯托電缸套的構(gòu)造:如果潤(rùn)滑條件不好，則會(huì)使氣缸套發(fā)生磨損，特輕，因?yàn)閴毫ψ兇髸r(shí)，增加了形成潤(rùn)滑油膜的困難，從而加劇了機(jī)械別是氣缸套的上部，因?yàn)闅飧滋椎纳喜亢芸拷紵?，所以般溫度高氣缸處于干摩擦或半干摩擦，從而造成磨損。

如果上部承受的壓力比較大，那么會(huì)使氣缸發(fā)生磨損，并且是上重下磨損。如果有礦物酸或有機(jī)酸，則會(huì)使氣缸表面發(fā)生腐蝕脫落，造成，如果受到新鮮空氣和未蒸發(fā)燃料的沖擊，則會(huì)加劇條件惡化，使得氣缸套變形磨損。如果有機(jī)械雜質(zhì)，也會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。

費(fèi)斯托FESTO電缸EGC-80-300-TB-KF-0H-GV